L’aereo senza equipaggio prodotto in Australia da Boeing si chiamerà “MQ-28A Ghost Bat”.
Il governo australiano e la Royal Australian Air Force (RAAF) hanno scelto Boeing Australia per produrre i loro velivoli da combattimento a pilotaggio remoto, il modello verrà chiamato “MQ-28A Ghost Bat”.
Il ministro della Difesa australiano, l’on. Peter Dutton MP, ha annunciato la designazione della società e il nome del modello in una cerimonia dedicata tenutasi presso la base RAAF di Amberley, nel Queensland.
“L’introduzione del nome, qui molto popolare, è un momento raro e speciale nella storia dell’aviazione per i nostri partner RAAF e il team industriale di oltre 35 fornitori australiani”, ha affermato Glen Ferguson, direttore di Airpower Teaming System Australia e International.
“La scelta del Ghost Bat, un mammifero nativo australiano noto per il suo modo di collaborare in un branco per la ricerca e la caccia delle prede, riflette le caratteristiche uniche dei sensori dell’aereo e delle capacità di intelligence, sorveglianza e ricognizione ed è un nome appropriato per questa capacità pionieristica”, ha affermato Ferguson.
Con un rapido calendario di sviluppo di soli tre anni dall’ideazione al primo volo, il programma di sviluppo sfrutta i progressi nell’ingegneria digitale, nella produzione avanzata e nelle tecnologie uniche della catena di approvvigionamento australiana.
Mentre il nome del programma di sviluppo RAAF Loyal Wingman verrà gradualmente eliminato, il nome del prodotto Boeing per i clienti globali rimarrà Airpower Teaming System.
“La nostra partnership duratura con il Commonwealth of Australia e l’Australian Defence Force (ADF) è fondamentale per lo sviluppo di successo delle complesse tecnologie e capacità dell’MQ-28A e ha un potenziale di esportazione globale per l’Australia”, ha affermato il dott. Brendan Nelson AO, presidente di Boeing Australia, New Zelanda e Sud Pacifico.
Nel corso del 2022, il programma continuerà ad accelerare lo sviluppo e il collaudo dell’MQ-28A Ghost Bat, con particolare attenzione alle capacità dei sensori di bordo per rispettare gli impegni della RAAF. Queste capacità continueranno a crescere man mano che Boeing raggiungerà l’obiettivo di fornire piena capacità operativa per l’ADF.
Fonte: Boeing
